noveltyN, DC, DR, Era IVBrawa 65073DR BDghws carro de passageiros, época IV49,41 € Preço de varejo recomendado 54,90
Atualizado em:
19 Mar 2023
Atributos:
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Tipo
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Valor
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| Era uma coisa. | IV |
| Data de entrega | Quartal IV/2022 |
| Acessórios de interiores | com interior arranjado |
| EAN | 4012278650739 |
| Código do fabricante | 65073 |
| Sistema de alimentação | DC |
| Acoplador | Eixo NEM 355 com cinemática KK |
| Notas | Nota à Diretiva de brinquedos da UE 2009/48/CE: Aviso, não adequado para crianças menores de 15 anos. |
| Empresa ferroviária | DR |
| Kit de Criador | Brawa! |
| Calibre | N |
| Comprimento sobre o buffer | 116,9 mm |
| Preço do fabricante | 54,90 € |
| SKU | 392503.0 |
| Descrição breve | Como o DB, o DR também lutou após a Segunda Guerra Mundial com os enormes custos de manutenção para os carros de compartimento de madeira ultrapassados. Portanto, a decisão foi tomada no Deutsche Reichsbahn para remodelar completamente os subquadros a um comprimento uniforme. Em 1963, os primeiros carros que foram criados de acordo com este esquema foram entregues ao DR pelo Raw Halberstadt. Este processo foi logo abandonado devido à má condição das antigas e usáveis assembléias utilizadas. Foi decidido construir as vagões inteiramente de novos componentes, e o recém-desenvolvido "Görlitz V" bogie sem suportes de eixo foi usado como a engrenagem de execução. O comprimento selecionado de 18,7m resulta das condições estruturais do fabricante. De 1963 a 1977, foram construídos 3030 carros tipo "Bghwe", que poderiam ser vistos em quase todos os comboios de passageiros do DR nos anos 1970 e 1980. Inicialmente, os carros foram usados em trens expressos em particular devido ao seu conforto completamente moderno e eles também alcançaram destinos desta forma na República Federal, ela foi regularmente vista em Nuremberga, Hamburgo e na área de Ruhr. Quando apareceu pela primeira vez, seu livery era verde com uma listra decorativa correndo sob as janelas e as vigas longitudinais contrastando com o preto. Enquanto o DR ainda planejava converter os vagões, incluindo novas janelas e novos acessórios interiores, eles foram retirados do serviço até 1995 depois que os dois caminhos-de-ferro alemães foram unificados devido às condições de tráfego alteradas. Veículos deste tipo ainda podem ser vistos em uso hoje no DBAG, bem como em muitos clubes e ferrovias de museu. InformaçÃμes sobre o modelo:- Exatamente reproduzido "Görlitz V" bogies- Janelas precisamente equipadas - Interior pintado em várias cores- Cinemática de acoplamento curto... Transição de carro com talão de borracha aplicado separadamente Preparado para iluminação interior - molduras de janela impressas- Alternador montado separadamente no bogie |
| Título alternativo | Brawa 65073 Tipo BDghws |
| Não. | 65073 |