neuheitH0, DC, , SBB, Era VITrix 25810 Hochgeschwindigkeits-Mehrfacheinheit RABe 501 "Giruno", epoch VI719,10 €Recommended Einzelpreis 799,00
Aktualisiert am:
19 Mar 2023
Eigenschaften:
Tabelle ausblenden
Tabelle ausblenden
|
Typ
|
Wer
|
|---|---|
| Anmerkungen | Anmerkung zur EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EG: Warnung, nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet. |
| EAN | 4028106258107 |
| SKU | 392177.0 |
| Hersteller Code | 25810 |
| Alternativer Titel | Trix 25810 Railcar RABe |
| Kurze Beschreibung | Beispiel:Elektrische Hochgeschwindigkeits-Mehrfacheinheit EC 250 als RABe 501 "Giruno" der Schweizerischen Bundesbahn (SBB). 1 Endauto A (Bt1), 2. Klasse. 1 F (B7) Mittelauto, 2. Klasse, mit Zugang für Behinderte und einem Pantographen. 1 Zwischenauto G (WR6), mit Restaurantbereich. 1 H (A5) Zwischenauto, 1. Klasse, mit Behindertenzugang und einem Pantographen. 1 Endauto L (At2), 1. Klasse. Als Multisystem-Mehrfacheinheit zwischen Zürich Flughafen und Basel und überqueren die Alpen durch den Gotthard Basistunnel nach Mailand. Auch für Deutschland und Österreich zugelassen. Aktueller Betriebszustand 2021.highlights- Komplettes Redesign- Scale Rendering 1:87.- Standard eingebaute LED-Innenbeleuchtung.- Fahrerhaus und Fahrer Schreibtischbeleuchtung können digital gesteuert werden.- Pantographen an den Zwischenwagen F und H können über digitale Funktion angehoben und abgesenkt werden.- Digitaler Decoder mit umfangreichen Licht- und Klangfunktionen. Modell:5-teiliges Grundset. Das Restaurantauto G und die beiden Mittelautos F und H auf der linken und rechten Seite sind über die Jakobsgestelle permanent miteinander gekoppelt. Mit digitalem Decoder und umfangreichen Sound- und Lichtfunktionen. Kontrollierte hocheffiziente Antriebskraft mit einer Schwungradmasse, die zentral im Restaurantauto installiert ist. Alle 4 Achsen in beiden Jakobs Drehgestellen auf der linken und rechten Seite des Restaurant-Autos sind kardanisch angetrieben. Traktionsreifen. Fahrerkabinen der Endautos mit Innenausstattung. Stromversorgung abhängig von der Fahrtrichtung über den jeweiligen vorderen Endwagen. Link-Führer in den Jakobs-Bogies. Die dreifachen Scheinwerfer und zwei rot markierten Lichter wechseln sich mit der Fahrtrichtung um, arbeiten im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Kann auf eine weiße Heckleuchte (Schweizer Lichtwechsel) geschaltet werden. Andere separat schaltbare Lichtfunktionen. Standard eingebaute Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird über den kontinuierlichen elektrischen Anschluss des gesamten Zuges geliefert. Darüber hinaus können die Fahrerhaus- und Fahrerhausbeleuchtung jeweils separat und digital gesteuert werden. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmen weißen und roten Leuchtdioden (LED). Pantographen an den Zwischenwagen F und H können jeweils separat als digitale Funktion angehoben und abgesenkt werden. Waage Replik. Mindestradius, der antreibbar ist 360 mm. Länge des Grundsatzes ca. 112 cm.Das 25810 5-Auto-Grundsatz kann mit den 2-Auto-Add-On-Auto-Sets 23281, 23282 und 23283 erweitert werden, um eine prototypische 11-Auto-Mehrfacheinheit zu bilden. Der Grundsatz des RABe 501 "Giruno" Hochgeschwindigkeitszuges befindet sich in einer AC-Version im Märklin H0-Sortiment unter der Nummer 39810. |